До сих пор единственный самолет в объединенном флоте, чтобы показать новые места Polaris, является 777-300ER , Это все недавно доставленные самолеты; Юнайтед уже имеет 14 из них в их флот с еще четырьмя на заказ.
«Юнайтед» должен был уже переконфигурировать другие самолеты, хотя у них были проблемы с Зодиаком , производитель их сидений.
Однако я не знал, что « Юнайтед» уже приступил к перенастройке самолета Boeing 767-300 . В то время как Трекер Полярис Юнайтед указывает на то, что первые 767-300 с новыми местами будут введены в эксплуатацию «осенью 2017 года», один самолет уже перенастраивается, и ожидается, что он вернется в эксплуатацию в какой-то момент в августе.
Существует абсолютная вероятность того, что будут дальнейшие задержки, учитывая, что перенастройка первого самолета определенного типа может быть сложной задачей, поэтому есть вероятность, что они натолкнутся на некоторые контрольно-пропускные пункты. Однако, если все пойдет хорошо, похоже, что первые 767 с сидениями Polaris будут в эксплуатации до осени.
Юнайтед теперь показал карты мест для их новых 767-300, которые будут иметь сиденья Polaris . Переконфигурированные 767 Юнайтед будут иметь:
- 30 сидений Polaris (в конфигурации 1-1-1)
- 46 мест Эконом Плюс (в конфигурации 2-3-2)
- 138 экономичных мест (в конфигурации 2-3-2)
Для сравнения: Предыдущие две кабины Юнайтед 767 признаки:
- 30 сидений Polaris (в конфигурации 2-1-2)
- 49 мест Эконом Плюс (в конфигурации 2-3-2)
- 135 экономичных мест (в конфигурации 2-3-2)
Юнайтед удалось перенастроить эти самолеты, сохранив при этом количество мест. Количество мест в бизнес-классе будет одинаковым, количество мест Economy Plus будет уменьшено на три, а количество мест в обычном эконом-классе увеличено на три.
Это действительно показывает, насколько плотны сиденья United Polaris. Несмотря на то, что они значительно улучшают по сравнению со старым продуктом «Юнайтед», поскольку с каждого места есть прямой доступ к проходу, они также не самые просторные. Лично мне нравится, что каждое место будет иметь прямой доступ к проходу и будет «автономным», но я думаю, что некоторым парам, путешествующим вместе, не понравится тот факт, что нет возможности по-настоящему сидеть рядом с кем-то.
Юнайтед еще не объявил, какой маршрут первым получит перенастроенные 767-е. Существует вероятность того, что сначала они не будут выделять самолет для одного маршрута, учитывая, что количество мест совпадает с предыдущей конфигурацией, что даст им дополнительную гибкость.
(Кончик шляпы @ jmmccarthy2002 & @AirlineFlyer )