Это может показаться причастием, но в конечном итоге это тоже итальянский дизайн; это немного похоже на Ибицу, как будто Daewoo Lanost (Giugiaro-Italdesign) наконец-то закончил. У меня было подобное чувство, когда дело дошло до предыдущей Mégane с круглым лицом, которая, казалось, была Ф Астра была бы более гармоничная версия. Потом - со мной - белка Меган устала, астра-современница, и мне это нравится сейчас (мне нужно подружиться с Лано). 
Задние фонари прекрасны, но эти хромированные маленькие круги сегодня очень устали - два года назад это было очень модно, как и любой модный предмет в течение двух лет. Хорошо, хорошо, но не особенно понравилось, но целевая аудитория, похоже, смирилась: опрос Seat показывает, что 47% клиентов Cordoba моложе 30 лет, подавляющее большинство из них - мужчины, для них новая Ибица.
Группа пытается напомнить, кто является дающим имя, поэтому , например, отсталый поручень был сохранен VW Polo , И он держал дьявольский подстаканник для самой Тасманы Polo Fun У Ибицы традиционный, вкусный подстаканник.
Интерьер Cordobáéhoz аналогично предшествующей модели, но, к сожалению, в общем направлении сидений. Хорошего качества, но как-то безвкусно подобранных материалов, с ужасным грустным общим эффектом, я хочу разгадать тайну, потому что сам по себе серо-черный может быть красивым, но это так удручает. Наименьшая ночь - тяжелая, потому что там есть небольшая красноватая драпировка приборной панели, а остальные не видать.
Интерьер почти такой же, как в Кордове, но, к сожалению, климат-контроль отличается. Это не хорошее, простое, но прозрачное и простое в использовании решение для кнопок прокрутки , но хаос цифрового дисплея, как и у его предшественника, на который вам всегда нужно смотреть - он хорошо расположен, так что если он опасен, то должен быть - а затем найти маленький, кнопки без тиснения, которые будут включать в себя желаемую температуру, направление и силу подачи воздуха.
Большим преимуществом климата Ибицы является то, что кнопка осушения ветрового стекла выталкивает испарения чуть менее чем за полминуты в самой серьезной аварийной ситуации (четырехплавная грунтовка во время дождя). Я рекомендую каждому производителю автомобилей изучить систему, которая заставляет нас ненавидеть решение по обогреву лобового стекла (Ford и собственными силами). Сиденье Альгамбра ).
Стулья могли бы быть немного более спортивными, если шасси слишком туго, но было бы веселее или меньше траура, потому что настроение очень веселое. Заднее шасси такое же, как в Кордове, и это хорошо для того же. Задний мост не является осевым валом, а представляет собой довольно большую эллиптическую газовую трубу U-образной формы. По сообщениям прессы, он был отформатирован водой под высоким давлением, которую я не знаю, как она может выглядеть, и суть, очевидно, та же, что и для деталей из холодной ковки: жесткость при кручении значительно увеличивается.
Это выросло специально для Seat, чтобы оставить стабилизирующий стержень. Настроить шасси стало проще благодаря не использованию ходулей, а отдельно от пружины и амортизатора - это не решение для экономии места, а потому, что объем багажника Cordoba составляет 500 литров, что явно не так много места. И для каждого сиденья приятно, что багажник Ibiza открывается уже известным хитрым наконечником.
<>