Привет Fly A380 - это реально!

1. Прочитайте больше: Готовы ли вы к 11-поперечной на A380?

Ранее в этом году сборочная линия A380 получила отсрочку исполнения благодаря новому заказу Emirates. Сегодня официально запущен подержанный рынок для этого типа, португальский чартерный перевозчик Hi Fly подтвердил планы приобретения и эксплуатации этого типа. Ожидается, что Hi Fly A380 начнет работать в компании к середине года.

Hi Fly принимает свой первый Airbus A380, самый большой в мире и самый просторный авиалайнер. Прибытие является важным событием для Компании, сделавшим ее 1-й португальской и 4-й европейской авиакомпанией, эксплуатирующей модель. #Hifly #hiflyairline # a380 pic.twitter.com/JQpLUO8Sx4

- Привет, Муха (@hifly_airline) 5 апреля 2018 г.

Этот самолет ранее обслуживался авиакомпанией Singapore Airlines. FlightGlobal сообщает что самолет будет сохранять 471-местную компоновку, которую он нес в своей предыдущей жизни, а не перенастраиваться на более плотную 560-местную 2-классную компоновку. Лишь немногие из заказчиков чартерного обслуживания, предлагаемых компанией, предлагают места первого класса, но стоимость переоборудования, по-видимому, оказалась слишком высокой, чтобы оправдать эту первую доставку.

Прочитайте больше: Готовы ли вы к 11-поперечной на A380?

Даже расположение на 560 мест было воспринято как положительный момент для пассажиров во избежание сверхплотной конфигурации 11-рядных сидений на главной палубе самолета, часть идеи A380plus всплыла в 2017 году , Аэробус продолжает продвигать эту концепцию перевозчикам, ищущим самую низкую стоимость на место в своем классе. Предположительно Hi Fly понимает достаточно низкую цену на использованные рамы, чтобы позволить себе не так много пассажиров на борту.

Подробная информация от Airbus о том, откуда появятся 80 дополнительных сидений в дизайне A380plus.

Сохранение старых интерьеров «Сингапурских авиалиний» также означает, что в салоне самолета будет присутствовать развлекательная система Panasonic Avionics eX2. На борту самолета также имеется комплект для подключения к самолету L-диапазона SITAONAIR. Получение контента для комплекта IFE и предоставление возможности подключения по спутниковой связи являются дорогостоящими предложениями, поэтому неясно, что Hi Fly будет предлагать на этих фронтах, но оборудование доступно на борту самолета. Места также имеют электрические розетки, доступные для пассажиров.

Значительная часть бизнеса Hi Fly связана с предложением своего воздушного судна для замены, когда другие перевозчики испытывают потребность в техническом обслуживании или испытывают нехватку по другим причинам. Компания эксплуатирует ряд своих самолетов в настоящее время по долгосрочным контрактам для авиакомпаний, например, затронутых проблемами с двигателем 787. Он также является заменой по умолчанию для норвежца, когда один из его 787-х недоступен или достаточно задержан, чтобы поставить под угрозу расписание.

Флот Hi Fly относительно небольшой, но у него есть разумное сочетание самолетов, что позволяет ему предложить быстрый доступ к самолетам нужного размера для норвежцев, Finnair и других. A380 с предположительно низкими арендными ставками может позволить компании отказаться от некоторых из своих менее экономичных A340 при желании или если спрос уменьшится.