СУФЛЁР

В отличие от театрального суфлёра, подсказывающего
артистам , виртуальный суфлёр рассказывает
об артистах .



ДОБРО  ПОЖАЛОВАТЬ!!!                   WELCOME!!!

Музыкальный фрагмент после загрузки каждой титульной страницы.
There is a musical fragment after loading each main page.



Статьи

Карта мест Боинга 777-200 United Airlines. Лучшие места в самолете

  1. Первая версия кабины Boeing 777-200 (772) V1 Three Class Intl
  2. Второй вариант кабины Boeing 777-200 (772) V2 Three Class Intl
  3. Версия третьего салона Boeing 777-200 (772) V3 Two Class Intl
  4. Четвертая версия салона самолета Boeing 777-200 (772) V4 Hawaii
  5. Пятый вариант салона самолета Боинг 777-200 (772) V5

United Airlines эксплуатирует 5 версий Boeing 777-200.

Первая версия кабины Boeing 777-200 (772) V1 Three Class Intl

Первая версия кабины Boeing 777-200 (772) V1 Three Class Intl

Первая версия Boeing 777-200 является самой распространенной. Может перевозить 266 пассажиров.

Первый класс включает в себя 8 открытых люксов с углом наклона 180 градусов. Все эти места стандартные.

Бизнес Первый класс состоит из 5 рядов сидений, которые имеют конфигурацию 2-4-2 и разделены на две секции. То есть есть 40 плоских сидений, которые имеют наклон на 180 градусов. Только сидения 10-го ряда имеют такой недостаток, как шум от класса эконом плюс, который находится за этим рядом.

Класс Эконом Плюс имеет 110 стандартных мест, которые разделены на две секции. Первый раздел содержит основную часть сидений - 101 место.

Сиденья 19DEG имеют следующие недостатки: ограниченное пространство для ног пассажиров, столы для подносов встроены в подлокотники, что делает их неподвижными и уменьшает ширину этих сидений, еще одним недостатком является отсутствие хранения на полу во время взлета и посадки.

Сиденья 20AB и 20JK являются лучшими, поскольку пассажиры этих сидений получат дополнительное пространство благодаря тому, что спереди нет сидений. Однако ширина этих сидений немного уменьшается, так как столы в подносах находятся в подлокотниках.

Сиденья 21C и 21H также имеют дополнительное пространство для ног благодаря отсутствующим сиденьям спереди, но другие пассажиры и члены экипажа, как правило, сталкиваются с этими сидениями. Кроме того, эти сиденья уже, чем стандартные, поскольку экраны телевизоров и столы на подносах имеют встроенные подлокотники, что делает их неподвижными.

Сиденья 30C и 30H являются стандартными, но, поскольку позади других пассажиров нет сидений, члены экипажа, как правило, сталкиваются с этими сиденьями. Места 30DEG имеют ограниченный откид . Другие пассажиры, как правило, являются отцами в этом районе, чтобы посещать туалеты и причинять дискомфорт пассажирам сидений 30C, 30D, 30H и 31B, 31J .

Сиденья 31А и 31К не имеют окон.

Второй раздел содержит оставшиеся 9 мест Эконом Плюс. Пассажиры сидений 33-го ряда будут чувствовать себя комфортно благодаря выходному ряду впереди. Эти места имеют расположение люльки. Среди недостатков этих сидений: близость туалетов и уменьшенная ширина сидений.

Места 34DEG - последние места класса Эконом Плюс. Эти места имеют ограниченное пространство для ног пассажиров из-за положения переборки. Но для этих сидений нет места для хранения во время взлета и посадки, ширина этих сидений немного уменьшается, так как столы с подносами находятся в подлокотниках, что делает их неподвижными, близкое расположение камбузов также может представлять проблему.

Эконом класс может перевозить 108 пассажиров. Все места эконом класса являются стандартными. Просто сиденья последних рядов имеют некоторые недостатки. Таким образом, сиденья 45ABC и 45HJK, а также сиденья 46DEG могут быть менее наклонными, чем стандартные, и их близкое расположение к камбузу и туалетам может быть неприятным.

Второй вариант кабины Boeing 777-200 (772) V2 Three Class Intl

Второй вариант кабины Boeing 777-200 (772) V2 Three Class Intl

Вторая версия Boeing 777-200 имеет 269 посадочных мест, разделенных на четыре класса.

Первый класс может перевозить 8 пассажиров в открытых апартаментах с углом наклона 180 градусов. Близость галер может вызвать дискомфорт у пассажиров сидений 1-го ряда .

Бизнес первого класса включает в себя 40 плоских сидений с углом наклона 180 градусов. Сиденья 6-го ряда не имеют напольного хранилища при взлете и посадке. Пассажиры с детьми часто сидят здесь, поскольку эти места имеют расположение люльки. Близкое расположение к камбузам будет представлять проблему для пассажиров мест 7CDGH и 7JK .

За выходным рядом расположены еще 3 ряда класса Business First. Близкое расположение туалетов и камбузов доставит неудобства пассажирам сидений 8CDGH . Сиденья 10А и 10К имеют смещенные окна.

В классе Эконом Плюс 113 мест. Сиденья 19DEG имеют меньше места для ног пассажиров из-за положения переборки. Здесь могут сидеть пассажиры с младенцами, так как люльки часто располагаются в рядах переборок. Среди недостатков этих сидений: уменьшенная ширина сидений и отсутствие места для хранения во время взлета и посадки.

Пассажиры сидений 20AB и 20JK воспользуются дополнительным пространством для ног из-за положения переборки. Эти места имеют расположение люльки, и пассажиры с детьми могут сидеть здесь. Поскольку подносы являются встроенными в подлокотники, ширина этих сидений немного уменьшается. Для этих мест во время взлета и посадки нет места для хранения на полу.

Сиденья 21C и 21H имеют больше места для ног пассажиров, поскольку передних сидений нет. Но другие пассажиры и члены экипажа, как правило, натыкаются на эти места при прохождении мимо. Другим недостатком этих сидений является отсутствие места для хранения во время взлета и посадки.

Поскольку сзади нет мест, пассажиры и члены экипажа, проходящие мимо, как правило, сталкиваются с сиденьями 30C и 30H . Близкое расположение туалетов вызовет дискомфорт у пассажиров мест 30C, 30 DEG и 30H . Кроме того, эти места могут иметь меньше места для хранения над головой, так как здесь хранится аварийное оборудование.

Сиденья 31AB и 31JK могут быть менее наклонными из-за выходного ряда, расположенного сзади. Другие пассажиры, как правило, собираются в этом районе, чтобы посещать туалеты и причинять дискомфорт пассажирам этих мест.

Сиденья 33A и 33K считаются плохими, поскольку у них нет окон. Благодаря выходному ряду, расположенному спереди, у этих сидений есть дополнительное пространство для ног, но выходные двери выступают внутри этого пространства. Другими недостатками этих сидений являются: близость туалетов и уменьшенная ширина сидений.

Пассажиры мест 33BC и 33HJ будут чувствовать себя комфортно благодаря дополнительному пространству для ног. Близкое расположение туалетов может быть неприятно. Поскольку подносы находятся в подлокотниках, что делает их неподвижными, эти сиденья уже, чем стандартные.

Переборка слегка ограничивает пространство для ног сидений 34DEG . Здесь часто сидят пассажиры с младенцами. Близость туалетов, уменьшенная ширина сидений и отсутствие места для хранения во время взлета и посадки - другие недостатки этих сидений.

Эконом класс состоит из 108 мест. Сиденья последних рядов, а именно сиденья 45ABC, 45HJK и сиденья 46DEG, могут иметь ограниченный откид. Близкое расположение камбузов и туалетов вызовет дискомфорт у пассажиров этих мест.

Версия третьего салона Boeing 777-200 (772) V3 Two Class Intl

Версия третьего салона Boeing 777-200 (772) V3 Two Class Intl

Третья версия Boeing 777-200 имеет 267 посадочных мест.

Бизнес первого класса состоит из 50 плоских сидений с откидывающимся на 180 градусов. Эти sears расположены в двух секциях.

Первый раздел включает в себя 26 мест, расположенных в 5 рядов. Сиденья первого ряда не имеют хранения на полу во время взлета и посадки. Близкое расположение камбуза и туалета вызовет дискомфорт у пассажира сиденья 1D .

Близость туалета может мешать пассажиру сиденья 5Е .

Второй раздел бизнес первого класса состоит из 4 рядов сидений, которые имеют конфигурацию 2-2-2. Единственный недостаток сидений 8-го ряда - отсутствие напольного хранения при взлете и посадке.

В классе Economy Plus сиденья имеют конфигурацию 3-3-3. Пассажиры <strong> мест 16-го ряда получат дополнительное пространство для ног благодаря расположению на переборке. Среди недостатков этих сидений: немного уменьшенная ширина сидений и отсутствие места для хранения во время взлета и посадки.

Сиденья 19А и 19L имеют смещенные окна.

Сиденья 21А и 21L - это сиденья с отсутствующими окнами.

Места эконом класса расположены в 2 секции. Первый раздел имеет 4 ряда сидений. Близость туалетов будет представлять проблему для пассажиров мест 25DEF .

Сиденья 26-го ряда могут быть менее откидывающимися. Близкое расположение туалетов может быть неприятно.

Большая часть сидений эконом-класса расположена во второй секции.

Сиденья буксира 31sr имеют меньше места для ног пассажиров из-за положения переборки. Другими недостатками этих сидений являются: близость туалетов, отсутствие места для хранения пола при взлете и посадке и уменьшенная ширина сидений, поскольку столы с подносами находятся в подлокотниках, что делает их неподвижными.

Пассажиры сидений 32ABC и 32JKL будут чувствовать себя здесь комфортно благодаря дополнительному пространству для ног благодаря выходному ряду впереди. Тем не менее, эти сиденья уже, чем стандартные и не имеют хранения на полу во время взлета и посадки.

Сиденья 37DEF имеют ограниченное пространство для ног и место для хранения из-за развлекательного оборудования, которое хранится здесь.

Лучшими сиденьями в экономическом классе являются сиденья 41A и 41L, поскольку эти сиденья имеют дополнительное пространство для ног пассажиров из-за кривизны самолета.

Из-за кривизны самолета в хвостовой части ширина сидений 42ABC и 42JKL уменьшается.

Места 43C и 43J часто сталкиваются с другими пассажирами и членами экипажа, проходящими мимо.

Близость туалетов может причинить неудобства пассажирам сидений 44AB, 44DF, 44KL и сидений последнего 45-го ряда .

Сиденья 44AB, 44KL и 45DEF считаются плохими, поскольку эти места могут быть менее наклонными.

Четвертая версия салона самолета Boeing 777-200 (772) V4 Hawaii

Четвертая версия салона самолета Boeing 777-200 (772) V4 Hawaii

Четвертая версия используется United Airlines во время полета на Гавайи и обратно.

Первый класс содержит 32 откидывающихся сиденья, которые имеют 10-дюймовый наклон. Близкое расположение камбузов и туалетов может мешать пассажирам сидений 4DEF и сидений 5-го ряда .

Лучшими местами в первом классе считаются места 5AB, поскольку эти сиденья имеют более наклонные места, но часто используются членами экипажа во время длительных полетов.

Большинство мест в классе Эконом Плюс имеют 2-5-2. Все эти сиденья являются стандартными, только сиденья 16-го ряда имеют некоторые особенности. Таким образом, пассажиры этих сидений будут чувствовать себя комфортно благодаря дополнительному пространству для ног благодаря выходному ряду, расположенному спереди. Тем не менее, другие пассажиры, как правило, беспокоятся в этой области, чтобы посетить туалеты. Поскольку подносы являются встроенными в подлокотники, ширина этих сидений немного уменьшается.

Сиденья эконом-класса разделены на две секции. Сиденья 36AB, 36HJ и сиденья 37-го ряда могут быть менее откидными, близость туалетов также будет представлять проблему.

Вторая секция сидений эконом-класса расположена за выездным рядом.

Сиденья 39A и 39J считаются плохими, поскольку здесь нет окон, близкое расположение туалетов вызовет дискомфорт у пассажиров этих мест. Эти сиденья имеют дополнительное пространство для ног, но они уже, чем стандартные, так как в подлокотники встроены подносы.

Пассажиры мест 39B и 39H воспользуются дополнительным пространством для ног. Среди недостатков этих сидений: близкое расположение туалетов и уменьшенная ширина сидений.

Места 49C и 49G часто сталкиваются с другими пассажирами и членами экипажа, проходящими мимо.

Сиденья 50DEFG имеют следующие недостатки: меньше места для ног пассажиров и уменьшенная ширина сидений, поскольку в подлокотники встроены подлокотники, что делает их неподвижными.

Близость туалетов вызовет дискомфорт у пассажиров сидений 51AB, 51HJ, 52D, 52G и 53DEFG .

Места 51AB, 51HJ и места последнего 53-го ряда считаются плохими местами, поскольку они могут иметь ограниченное откидывание.

Пятый вариант салона самолета Боинг 777-200 (772) V5

Пятый вариант салона самолета Боинг 777-200 (772) V5

Эта версия Boeing 777-200 может вместить 364 пассажира в трех классах: Polaris, который соответствует бизнес-классу, эконом плюс и эконом.

Этот самолет предлагает 28 сидений с плоской кроватью, которые превращаются в полностью спальные места. Сиденья поляриса класса расположены в первых 4 рядах. Первые три ряда имеют конфигурацию 2-4-2, а четвертый ряд имеет конфигурацию 2-2.

Близкое расположение к туалету и камбузу - единственный недостаток сидений 1C, 1D, 1G, 1K, 3DEFG, 4C и 4K .

Лучшими местами бизнес-класса считаются места 4А и 4К . Пассажиры этих мест будут пользоваться дополнительной конфиденциальностью.

За выходным рядом расположены 92 места эконом-класса. Эти места расположены в рядах 16-26. Благодаря выходному ряду, расположенному спереди, сиденья 16DEFG, 17ABC и 17JKL обеспечивают дополнительное пространство для ног пассажиров. Среди недостатков этих сидений: расположение камбузов и туалетов спереди, уменьшенная ширина и отсутствие места для хранения пола при взлете и посадке.

За сиденьями эконом-класса расположена первая секция сидений эконом-класса. Этот раздел содержит 14 рядов сидений. Пассажиры, как правило, собираются для посещения туалетов в местах сидений 36C, 36DEFG, 36J, 37AB и 37KL, что вызывает дискомфорт у пассажиров этих сидений. Из-за отсутствия мест за сиденьями 36C и 36J часто сталкиваются проезжающие мимо тележки и другие пассажиры.

За выходным рядом расположены еще 10 посадочных мест эконом-класса. Это места 39ABC, 39JKL и 40DEFG . Пассажиры этих мест воспользуются дополнительным пространством для ног. Однако, поскольку подносы являются встроенными в подлокотники, ширина этих сидений немного уменьшается. Близкое расположение туалетов вызовет дискомфорт, а также отсутствие хранения на полу во время взлета и посадки.

Последние 14 рядов самолета содержат места эконом класса. Пассажиры и члены экипажа имеют тенденцию сталкиваться с местами 47C и 47J из-за отсутствия мест сзади.

Единственный недостаток сидений 50G, 50K, 51G и 52G - близость туалета.

Сиденья 51KL, 52AB и 53DEFG считаются плохими сидениями из-за ограниченного наклона и расположения туалета и камбуза сзади.

Полезная информация об «United Airlines»

Новости



Новости

Забыл пароль?

samsung galaxy зависает?

Забыл пароль от вконтакте?